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新华社亚的斯亚贝巴3月30日电 为应对气候变化、减少燃油消耗 ,东非国家埃塞俄比亚近年来着力推动电动化出行。随着中东战事持续、国际油价走高,除“四轮”新能源汽车外,“两轮 ”电动自行车也在加速驶向东非高原。
在埃塞首都亚的斯亚贝巴繁忙的博莱区,不少行人路过一家中国品牌电动自行车专卖店时停下脚步 ,向店内展品张望 。走进门店,前来咨询的顾客络绎不绝,两名工作人员架起手机 ,正在短视频平台上直播,宣传介绍产品。
“燃油价格不断上涨,油车使用成本越来越高了。我打算买一辆电动自行车用来通勤 。”顾客伊萨亚斯·费特内说。
埃塞俄比亚石油产品完全依赖进口 ,每年用大量外汇购买石油。与此同时,地处东非高原的埃塞有充沛的水电资源,非洲最大的水电站复兴大坝就位于该国北部青尼罗河上 。
2024年埃塞宣布禁止进口燃油车 ,并出台相关税收优惠措施,鼓励民众使用电动汽车。近年来,比亚迪 、长安、广汽等中国品牌电动汽车在埃塞马路上越来越常见 ,亚的斯亚贝巴市政府也从中国大批量购买电动巴士,用于公共交通。
“国家支持电动汽车发展,这对电动自行车也是利好信号。”专卖店店主、埃塞俄比亚青年比鲁克·阿比奥特告诉记者,他家一直经营自行车生意 ,而他本人曾在中国留学7年,了解电动自行车实用 、便捷的特点,因此决定把中国“小电驴”引进到埃塞 。
经过一系列市场调研和准备 ,阿比奥特与中国雅迪电动车达成合作协议,成为该品牌在埃塞的代理经销商。2025年3月,雅迪电动车埃塞旗舰店在亚的斯亚贝巴开业 ,产品受到当地消费者欢迎。
雅迪电动车埃塞俄比亚国别经理张毅介绍,品牌目前已经在埃塞开设了6家门店,分布在不同城市 。产品以零组件形式进口到埃塞 ,然后在当地组装、销售。“去年我们在埃塞销售了约1500辆,今年的目标是2500至3000辆。 ”
如今,越来越多的“小电驴”活跃在埃塞街头巷尾 。塞缪尔·阿巴布是亚的斯亚贝巴一家名为Klik的快递公司的骑手。这家公司有100名骑手 ,专门提供食品、药品等商品的配送服务。
22岁的阿巴布告诉记者,当前燃油价格不断上涨,电动自行车使用成本低的优势更为明显,而且骑行速度比普通自行车快得多 。“电动自行车不仅帮我提升工作效率 ,还让我少了交通拥堵及寻找停车位的烦恼。”
“我们仍在培养当地顾客的习惯,让更多人认识到电动自行车的优点。 ”阿比奥特说,通过提供优质产品和售后服务 ,中国电动自行车企业声誉将不断提升,在非洲将拥有更好的发展环境 。(记者 刘方强)